O plano da American Airlines de reinstalar telas nos encostos dos assentos em toda a sua frota de aeronaves de corredor único é “irrelevante” para a United Airlines, afirmou o CEO da United, Scott Kirby.
“Acho que isso ajudará a American a competir com as companhias aéreas de baixo custo”, disse Kirby durante um evento no centro de treinamento de voo da United em Denver, na quinta-feira.
A American Airlines havia praticamente eliminado as telas individuais nos encostos dos assentos de sua frota de aeronaves de corredor único na última década. Mas a companhia aérea anunciou em 18 de agosto que reverteria essa decisão, instalando os sistemas de entretenimento em mais de 800 aeronaves de corredor único da Boeing e da Airbus até o início da próxima década. As telas estarão presentes em novas aeronaves a partir das entregas de 2028 e serão adicionadas às aeronaves American já existentes.
Essa mudança faz parte de uma estratégia que a American Airlines iniciou de fato no ano passado para competir de forma mais agressiva com a Delta e a United por viajantes corporativos e da classe executiva. Nos últimos 14 trimestres, o lucro líquido reportado pela American Airlines totalizou aproximadamente US$ 1,47 bilhão, enquanto o da Delta foi de US$ 14,36 bilhões e o da United, de US$ 10,6 bilhões.
Tanto a Delta quanto a United têm uma alta taxa de instalação de telas individuais nos encostos dos assentos de aeronaves de corredor único, e as instalações continuam.
Kirby afirmou que o renovado compromisso da American com o entretenimento individual nos assentos não causará impacto na United.
“Estamos tão à frente em tudo o que fazemos que isso se torna irrelevante para a competição no United”, disse ele.